在日常用车中，轮胎什么时候应该更换，有很多车主都感到困惑。通过使用轮胎花纹深度尺，可以便捷地测出轮胎是否超出安全的花纹深度。究竟如何理解这个轮胎安全花纹深度？一般来说，当轮胎磨耗到胎面花纹沟深仅剩1.6毫米时，就必须更换。这时纵贯胎面的“磨耗标记”胶条便会明显显露出来，表示应该马上更换轮胎。否则，行驶时轻则轮胎会出现打滑现象，延长制动距离；严重时，当轮胎在湿滑路面上行驶，易产生“浮滑现象”，造成方向盘及制动失灵，引发安全事故，同时也易引发爆胎事故。
如果你手上有一把轮胎花纹深度尺，可以将它的尖端，伸入轮胎胎面的同一横截面几个主花纹沟中，测量它的深度，得出一组数值，从中得出平均数。如果您经常高速行车，当测量轮胎剩余花纹沟深度低于3毫米时，就建议尽快更换。
在初次使用这种深度尺时，你可能会有些困惑，毕竟，这种深度尺有两组数字。首先，你要认清楚，粗一点固定的标尺，是辅助测量尺；而细长可以移动的，就是主测量尺。当你看到主尺的探头与尺身处于同一平面时，辅助尺与主尺的“0”刻度对齐，此时就是深度尺“归零”状态；
实际测量时，可将辅助尺“0”刻度所处位置的左侧主尺刻度读为整数；辅助尺的哪一个刻度与主尺任一刻度对齐(或最接近对齐)，则作为小数点后读数。
举个例子，辅助尺的“0”刻度位于主尺“20mm”与“21mm”刻度之间，读为20mm。辅助尺的“2”刻度与主尺的某一刻度对齐，则读为0.2mm。主尺读数与辅助尺读数相加为总读数，即20.2mm。数显轮胎花纹尺比这个要简单得多，将尖端和桥基面对齐，测量后直接读数即可。
自己进行实际测量时，要注意几个细节：应测量轮胎的主花纹沟；使深度尺垂直于胎面；主尺探头避开花纹沟内的磨损极限标志；如果是新胎，注意尺身避开胎面上突起的胶辫。
